“休克”两年后复工复产，众泰轿车股价三连板后何去何从？
10月20日，坐落浙江省金华市永康市经济开发区北湖路上的众泰轿车股份有限公司(下称“众泰轿车”)迎来了久别的热烈，门口早在几天前就摆上了“热烈庆祝众泰T300海外版盛大下线”的牌子，路两旁也在竖起了写着“蝶变向新、蓄势待发”的赤色旗子。这些都是为了预备迎候今天(10月20日)在永康基地下线的榜首批复产车型T300。\n\n\n 因资金链断裂，众泰轿车全国各大轿车出产基地从2020年起根本处于停产状况，紧接着就是破产重整。2021年末，由黄继宏控股的江苏深商控股集团有限公司(下称“江苏深商”)正式入驻。\n\n 在许多股民超10个月的追问下，10月18日，众泰轿车总算发布了《关于轿车整车复产状况的公告》。公告显现，自2021年末完结重整以来，众泰轿车一向致力于轿车整车的复产作业，现在相关复产前的预备作业已根本完结。\n\n 受此音讯影响，众泰轿车股价从10月18日起收成三连板，从4.38元涨至5.07元，总市值上涨近35亿元至257亿元。\n\n 复工复产的音讯尽管重新点燃了出资者的热心，但轿车行业现已进入愈加剧烈的洗牌期。在停产的两年里，众泰轿车出售和服务网点大面积坍塌，很多顾客维修保养无门，众泰轿车怎么重建途径和品牌信赖，将是除资金外最大的应战。\n\n 复产老车型\n\n 上星期六晚上，众泰轿车某个出资者群忽然热烈了起来，原因是一位群组成员带来了一条音讯，即众泰轿车10月份复工复产将有进一步动作。\n\n 该人员所说音讯并非空穴来风，榜首财经记者随后在众泰轿车地点的永康市人民政府发现了一条《市政府2022年10月份要点作业组织》的文件，其间一条写着“加速众泰轿车复工复产”。\n\n 而在本年7月13日，工信部网站发布第359批新车申报目录，众泰轿车T300就现身其间。两者一相关，不少出资者便得拔尖泰轿车复工复产或将很快迎来好音讯的定论。\n\n 这次众泰轿车并未让出资者的猜测失败。10月18日，众泰轿车发布公告称，首批复产的T300车型在10月20日于永康基地举办下线典礼。不过，此次首批复产的众泰T300并非全新车型，早于2017年就已上市，在停产前的2019款T300小强版价格区间在4.59万~5.59万元之间。\n\n 现在，众泰轿车官网现已发布了2023款T300车型的根底信息，这是一款1.5L的手动挡车型，满意“国六”排放规范。众泰轿车没有发布该款车型的详细价格，各大轿车信息途径上也未显现相关的国内涵售经销商。\n\n 从下线典礼的牌子上可得知，此次首批复产的众泰轿车T300车型或首要针对海外商场。关于复产车型T300的详细销路，众泰轿车董秘杨海峰并未给榜首财经记者清晰的答复。\n\n 此前，众泰轿车证券部作业人员曾向媒体表明，此次下线车型是2017年~2019款车型，新下线车型与原车型差异不大，性价比十分高，在停产前有许多订单未交给，所以该车型其实有商场。至于众泰轿车后续新车型和出产计划，会依据研制发展来决议。现在众泰轿车要主打原创品牌，走全新规划道路。\n\n 江苏深商成“白衣骑士”\n\n 在长达一年的众泰轿车破产重整案中，江苏深商被以为是众泰轿车的“白衣骑士”。在无人敢容易接手众泰轿车时，江苏深商拿出了20亿元推动众泰轿车的破产重整。\n\n 时刻倒回到两年前，2020年9月，法院裁决受理众泰轿车其时的控股股东铁牛集团破产重整请求。同月，众泰轿车也开端了预重整进程，可是发展并不顺畅。记者了解到，到意向出资人报名期满，众泰轿车没有收到任何意向出资人正式提交报名材料。直到2020年末，上海智阳和湖南致博两家意向出资人才低沉现身，但两家意向出资人，一个在次年5月决议暂缓推动，一个在6月也决议停止出资。\n\n 2021年7月1日，众泰轿车发布公告称以不低于20亿元的重整对价再次揭露招募重整出资人。3个月后，众泰轿车承认江苏深商成为其重整出资人。\n\n 揭露材料显现，江苏深商为深圳市深商控股集团有限公司(下称“深商集团”)全资具有，后者是由79家深圳市要点民营企业一起出资建立的一家从事金融服务类、大型项目出资和高新技能开发与出产的大型民营企业。天眼查信息显现，深商集团终究获益人为黄继宏。\n\n 就在接手众泰轿车的前一年，深商集团刚刚完结巨大集团的破产重整。巨大集团曾经是当地改制国企，一度发展为榜首大轿车经销商集团。在2019年，巨大集团高速扩张后却遭受债款危机，在危急关头，也是黄继宏带领深商集团充当了“白衣骑士”。\n\n 危机免除或为时尚早\n\n 尽管众泰轿车迎来重生时机，但未来能否重回正轨仍是未知数。\n\n 一家车企人士指出，在深商集团入入主后，巨大集团并没有就此回归正常运营，而是开端大规模减缩运营网点、降薪裁人和变卖财物。据统计，近两年来，巨大集团连续兜售了包含北京、内蒙、秦皇岛等地的多处财物。重组前的2018年，巨大集团在全国的运营网点数是806家。上一年变成了317家经销门店，到本年上半年，巨大集团仅具有281家经销门店\n\n 经过这一套“减负”打法，巨大集团在2019年~2021年的确完结了净利润的逐年增加，但这并没有被出资者看好，巨大集团股价在近来跌到了1元邻近，回到了2021年1月底的水平。\n\n 他以为，整车企业的出资报答周期、技能复杂度和运营复杂度远远高于经销商集团，江苏深商是否具有重整众泰轿车的才能，尚有待调查。\n\n 就在宣告复工复产的同一天，众泰轿车宣告定增60亿元扩产能的计划获得了股东大会经过，但值得一提的是，此次定增能否终究完结仍是不确定事情。本年6月，众泰轿车发布了非揭露发行股票计划，拟向不超越35名特定出资者，发行不超越15.2亿股，征集资金不超越60亿元。\n\n 依据发行计划，此次征集资金中的47.3亿元将用于新能源智能网联轿车开发及研制才能提高项目，4.68亿元用于途径建造项目，8亿元用于弥补流动资金。其间，新能源智能网联轿车开发，首要包含根据三个途径开发的四款新能源及智能网联乘用车，分别为三款纯电动大中型SUV车型及一款纯电动轿车车型。\n\n 本年8月，众泰轿车还曾宣告，与重庆市璧山区政府达到协作，将在璧山投建智能网联新能源轿车研制及出产基地项目，改造并建成年产10万辆新能源整车出产基地。\n\n 在途径建造方面，现在众泰轿车官网并未发布国内经销商方面信息。现在黄继宏控股的巨大轿车和众泰轿车也并未发生清晰的交集。众泰轿车日前在揭露途径上回复出资者称，现在出产的T300暂不经过巨大轿车店进行售卖。 【修改:彭婧如】